被动防护网促销 被动菱形网

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  • 发货地:广西壮族自治区南宁江南区
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被动防护网促销
详细说明
被动防护网是由钢丝绳网、环形网、固定系统、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体,对所防护的区域形成面防护,从而阻止崩塌岩石土体的下坠,起到边坡防护作用。
被动防护网由钢丝绳网或环形网(需小块落石时附加一层铁丝格栅),固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体,对所防护的区域形成面防护,从而阻止崩塌岩石土体的下坠,起到边坡防护作用。
被动防护网的柔性和强度足以吸收和分散传递500KJ以内的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高SNS被动防护网与刚性和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。
材质:钢丝绳网、支撑绳和减压环构造:由钢丝绳网或环形网(需小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成。
产品质量标准需符合“中华国铁道行来标准:TB/T3089-2004”和“中华国交通行业标准:JT/T528-2004”。
系统的柔性和强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少.
系统的柔性防护和强度足以吸收和分散传递石的冲击动能,减压环的设计和采用使系统的冲力得到进一步提高。
被动防护是由钢丝绳网、环形网、固定系统、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体,对所防护的区域形成面防护,从而阻止崩塌岩石土体的下坠,起到边坡防护作用。
下面是被动防护网系统的设计原则:
坡面危石分布特征:当局部集中分布特别是还有大块危石时,宜采用主动防护系统局部处理,当随机分散分布时,宜采用被动防护系统。
环境条件:当确认采用被动防护网系统时,若供设置拦石网的额空间条件有限或拦石网的空间条件有限或拦石网后侧有通行要求,则可考虑采用cx或AX型被动防护系统。
安全性要求:由于被动系统的高度是有限的(目前大有效高度为7m),任何条件下都存在落石飞跃系统顶部的风险,因此,当主要考虑安全性因素时,宜采用主动防护系统。
施工难度:对于确认材用主动防护系统的陡坡边坡,由于坡面系统锚固作业难度大,宜考虑采用主被动防护系统(如GPS1、GTC-65B)由此还可缩短工期、降低投资。
防腐寿命要求:当防腐寿命要求极高时,只有选用TECCO格栅构成的主动防护系统。
潜在变形破坏规模:当确认采用主动防护系统时,据此可确定采用钢丝绳网还是TECCO格栅或普通格栅。
维护条件:当被动系统堆存了大量落石(对系统已形成明显静载作用或系统有效高度已明显减小时)为确保系统原有的防护能力,必须对落石进行清理,因此当不具备着一条件时宜考虑采用主动防护系统或提高被动系统的防护能级于高度。
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环形网是的一种,环形网以它的特点在边坡治理方面发挥着的作用。今天为大家环形被动防护网的设计与安装示意图。
环形被动防护网有的有一层隔离栅有的没有隔离栅,隔离栅类似于我们经常见到的勾花网。这种隔离栅的网孔较小,可以对小型块石有效。环形被动防护网重要的组成部分是环形网,环形网以环环相扣的方式连接起来,在没有收到任何外力的情况下环与环间的拉力并不大,当收到外力冲击的时候环形网开始收紧,发挥其整体防护的效果,可以有效的化解重大的冲击力。
接下来我们看一下环形网的安装示意图,安装环形网时每个一定的距离需要安装一根立柱,立柱是由立柱基座固定的。固定好后的立柱还需要用拉锚绳垃圾,这样才能保证立柱的牢固结实。拉锚绳与立柱之间配有减压环,当受到巨大外力冲击的时候,减压环发挥着特的优势,通过变性减少立柱与拉锚绳承受的拉力。立柱上下有两根支撑绳为上支撑绳与下支撑绳,支撑绳用来固定环形网的。
关于环形被动防护网的大致就是这样的。
通过上面安装示意图图片相信大家已经了解有关环形被动防护网的安装了,目前用量较大的是主动防护网,关于主动防护网的安装说明我们也有介绍。
减压环国标规格,减压环在被动防护网系统中作用
减压环又称消能环,在系统中起着非常重要的作用。接下来我们看一下被动防护网减压环的国标规格及标准
减压环的国标规格如下:
不同的钢丝绳网配备相应规格的减压环:
直径为:Φ12~Φ14钢丝绳配备GS-8000减压环;Φ16~Φ18钢丝绳带GS-8001减压环;Φ20~Φ22钢丝绳带GS-8002减压环;其能量吸收能力分别不应小于30/50/130kJ,启动荷载应介于与其相连的钢丝绳小破断拉力的20%~50%,若改变减压环性能参数,则应改变其配置数量。
下面我们了解一下减压环在被动防护网系统中作用
减压环在被动防护网系统中起到消能减少压力的作用,以保证立柱的牢固结实。一些边坡防护网工程为了节约成本,而舍弃减压环配件,殊不知其中的安全隐患,当被动防护系统受到巨大落石冲击时,绝大部分能力被立柱锚固钉承受,长期下去立柱收到的冲击较大,降低被动防护系统的使用寿命。
如果被动防护网被山石撞倒便无法起到防护的作用,如果撞击的山石能量过大,没有使用消能环的钢丝绳正好被拉断,滚落的山石很可能直接倾泻而下,使山下的设施与建筑和居民受到生命危险!所以在边坡防护网中,没有哪个配件是没有道理的存在的。
通过上面的介绍相信大家对减压环有了一定的了解,其在被动防护系统中也起着非常重要的作用。一些安全级别较高的工程,建议全部使用减压环来减缓系统压力,
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柔性防护网主要用于公路车道的隔离防护波形护栏实用新型涉及一种公路分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通行。波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏。
被动防护系统:边坡防护网---柔性防护网
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被动防护网没有引入中国来之前,我们采用的边坡防护方式是在山脚修建挡土墙,当落石滚落的时候挡土墙可以进行。但是这种方式人力、物力成本太高,而且防护效果也不好。当被动防护网引进中国后,大面积的推广、安装,采用钢丝绳被动防护网安装非常方便,立柱足够的牢固即可以通过被动防护网整体的高柔性防护效果有效落石。
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